Atık yağ kullanımı, yağ tasarrufu için önemli önlemlerden biridir; atık yağlar dikkatli bir şekilde toplandığı, depolandığı ve daha sonra geri dönüştürüldüğü sürece atık yağlar tamamen kullanılabilir durumdadır.
1. Atık yağları toplayın ve saklayın
Atık yağın iyi bir şekilde kullanılması için, işleme ve geri dönüşümün etkisi ile doğrudan ilgili olan atık yağların iyi bir şekilde toplanması ve saklanması gerekmektedir. Örneğin, gres veya dişli yağı ile karıştırılmış atık benzin yağının orijinal kalitesini geri kazanması zordur ve geri dönüşüme uygun değildir. Bu nedenle atık yağların toplanması ve depolanmasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
1）. Atık yağ depolama kabı temiz olmalı ve yağın daha fazla oksidasyonunu veya buharlaşmasını önlemek ve dış kirliliği önlemek için kabın sıkıca kapatılmış bir kapağı ve rondelası olmalıdır. Farklı atık yağ geri dönüşümü türleri ayrı olarak depolanmalı, karıştırılmamalı, en azından atık yağlar birkaç toplama kategorisine ayrılmalıdır: atık benzin yağı, atık dizel motor yağı, atık kerosen (dizel, benzin), atık dişli yağı, atık gres
2）. Atık yıkama yağı rejenerasyon yıkama yağı genellikle gazyağı, dizel veya benzinle birlikte kullanılır.
Tekrarlanan kullanımdan sonra yıkama yağı, normal kullanımı etkileyecek çok sayıda yağlama yağı, çamur, metal parçacıkları ve diğer mekanik yabancı maddeleri taşıyacaktır. Ancak yukarıdaki maddeler yıkama yağıyla kimyasal reaksiyona girmediğinden rejenerasyon yöntemi daha basittir. Rejenerasyon yöntemleri genel suyla yıkama yöntemi ve damıtma yöntemi.
Suyla yıkama yöntemi: Atık yağı önce su tahliye vanası olan bir kaba dökün, suyla durulayın ve ardından 12 saat bekletin, alttaki suyu boşaltın ve geri dönüştürülmüş yıkama yağı elde edin.
Damıtma yöntemi: Damıtma ekipmanında sabit bir kap, yoğuşma borusu, soğuk kova ve ısıtma ocağı vb. bulunmalıdır. Bu ekipman, damıtma öncesinde atık yağ çökeltme filtresini değiştirmek için başka malzemeleri kullanabilir ve önce sudaki yabancı maddeleri giderebilir. Daha sonra her seferinde atık yağın yaklaşık 2/3'ünü damıtıcıya ekleyin ve atık yağın sıcaklığını 95°C'ye ısıtın, yoğuşma borusundan az miktarda su akacaktır. Bu sırada ısıtma hızını kontrol edin ve taşmayı önlemek için yavaşlatın. Yoğuşma borusunda su olmadığında ve yağ sıcaklığı 115°C'ye yükseldiğinde, yağ sıcaklığı 200 dereceye ulaşana kadar normal ısıtma hızına dönülebilir, çıkış benzindir. 200-350 tonda, kerosen ve dizel yağından oluşan bir karışım boşaltılarak yağın soğuması sağlanır ve yenilenme çalışmasını tamamlamak için yağ kalıntısı serbest bırakılır.
Anlaşılmayan bir konu varsa şu adrese danışabilirsiniz: whatsapp (wechat) +86 18996204170 Kun Lee
