Yakıt önleyici yağ filtresi makinesinin tamamı, güzel görünüm, rahat çalışma, düşük gürültü ve uzun ömür ile yakıt önleyici ile uyumlu malzemelerden yapılmıştır; hassas filtre sistemi, çok kademeli filtre
Kademeli yoğunluk, yağdaki mekanik safsızlıkları etkili bir şekilde giderebilir; otomatik sabit sıcaklık kontrol sistemi, otomatik sıvı seviye kontrol sistemi, otomatik köpük giderme kontrol sistemi, otomatik basınç koruma sistemi ve mükemmel konfigürasyon.
Yakıt önleyici yağ filtresi, niteliksiz fosfolipid yakıt önleyici için özel olarak tasarlanmış yeni nesil bir vakumlu yağ filtresidir. Bozulmuş anti-yakıtı yeniden üretebilir ve arındırabilir ve etkili bir şekilde giderebilir.
Fosfolipitler yakıttaki asitlere, pigmentlere, gazlara, neme ve safsızlıklara karşı dirençlidir. Vakumlu dehidrasyon, çok aşamalı hassas filtrasyon, yeni adsorban asit giderme vb. gibi akaryakıt ve temiz yağ ile uyumlu malzemeler kullanın.
Filtrelenmiş anti-yakıt yağının nitelikli endekse ulaşmasını etkili bir şekilde sağlamak için teknoloji. Anti-fuel oil kullanan üniteler için temel bir yağ filtresi ekipmanıdır ve çevrimiçi çalışma, mobil yağ filtresi, yeni yağ doldurma vb. için uygundur.
Yakıt önleyici yağ filtresinin bakım yöntemi:
Yakıt önleyici yağ filtresi makinesinin bakım noktaları aşağıdaki gibidir:
a) Vakum pompası yağındaki nemi gidermek için vakum pompası yağını düzenli olarak kurutun. Bu sırada vakum valfini kapatın ve vakum pompasını sadece 30 dakika çalışacak şekilde çalıştırın.
b) Vakum pompası yağ seviyesini kontrol edin. Bulanıklık oluştuğunda, özel vakum pompası yağı (vakum pompası yağı sınıfı GS77) zamanında değiştirilmelidir.
C) Yağ giriş ve çıkış borularının bağlantısını kontrol edin.
d) Çalışma sırasında, uyarma ölçer 1 ile basınç uyarma ölçer 2 arasındaki basınç farkı 100KPa'yı aştığında, fark basınç alarmı verilir veya fiili kullanıma göre filtre elemanını değiştirin.
e) Manometre 2 ile manometre 3 arasındaki basınç farkı 100Kpa'yı aştığında, gerçek kullanıma göre vakum kırıcı çekirdeğini temizleyin veya değiştirin.
f) Manometre 3 ile manometre 4 arasındaki basınç farkı 100Kpa'yı aştığında, diferansiyel basınç alarmı verilir veya fiili kullanım durumuna göre yedek göbeği temizleyin veya değiştirin.
